Kısa cevap: Kalıcı kaplama, yeni yol, otopark ve geniş alanlar için sıcak asfalt; kışın açılan küçük çukurların acil ve geçici kapatılması için soğuk asfalt kullanılır.
Sıcak asfalt
Plentte yaklaşık 150–170 °C’de karıştırılır, sıcakken serilip silindirlenir. Soğuduğunda tam dayanımına ulaşır. Yol, otopark, site yolu ve saha kaplamalarında standart yöntemdir. Makine, ekip ve uygun hava gerektirir.
Soğuk asfalt
Özel bağlayıcılarla üretilir, torbada veya dökme olarak depolanabilir ve ısıtmadan kullanılır. Küçük çukurlarda, kış aylarında ve ulaşılması zor noktalarda hızlı çözümdür. Ancak geniş alan kaplamasında sıcak asfaltın dayanımını vermez ve metre kare maliyeti daha yüksektir.
Karşılaştırma
| Sıcak asfalt | Soğuk asfalt | |
|---|---|---|
| Kullanım | Kaplama, yeni yol, otopark | Yama, acil onarım |
| Mevsim | Nisan–kasım | Her mevsim |
| Ekipman | Finişer, silindir, kamyon | El aletleri, tokmak |
| Dayanım | Uzun ömürlü | Geçici / orta |
Bizim önerimiz
Kışın açılan tehlikeli bir çukuru beklemeyin; soğuk asfaltla geçici olarak kapatın. Hava ısındığında o bölgeyi keserek sıcak asfaltla kalıcı yama yapın.
Sık sorulanlar
Soğuk asfalt ile otopark kaplanır mı?
Teknik olarak mümkün olsa da geniş alanlarda maliyeti yüksek, dayanımı sıcak asfalttan düşüktür. Otopark kaplaması için sıcak asfalt önerilir.
Bu yazı Ankara Asfalt saha ekibinin deneyimlerine dayanarak hazırlanmıştır. Sorularınız için 0532 172 95 36.
